Se acerca el GP de Europa y aumentas las preguntas sobre la capacidad de la Rossa si será competitiva también en Valencia. El circuito urbano de Valencia recuerda un poco a Montreal, no hay curvas a velocidades muy altas que pongan de relieve la aerodinámica del coche.
Hay tres largas rectas de 300Km/h y exigente para los frenos. Las temperaturas pronosticadas es poco probable que ayuden a los frenos. Los equipos suelen traer grandes innovaciones para el sistema tratando de enfríar más los discos y las pastillas.
Ferrari para Valencia de innovaciones ya ha preanunciado algunas, debutará un nuevo alerón delantero, habrán novedades en el suelo y obviamente, viendo los desarrollos continuos, habrán también novedades en los escapes.
Fernando Alonso, gran comunicador, no esconde su optimismo, y continúa con su preparación para cada GP con el máximo esfuerzo. Sus tweets son siempre inyecciones de sentimientos positivos hacia sus fans y para todos los que están a su alrededor. Y su compromiso y voluntad se demuestra en este tweet: "hoy 4 horas de simulador, 109 vueltas en total simulando la práctica del viernes, sábado FP3 y qualy… #valenciaAlo” al cual adjuntó una foto del simulador de Maranello y que retransmitimos.
